Montage und Wartung

Mit unserer Zylindermesslehre ist dies sogar ohne Ausbau Ihrer alten Schließzylinder möglich.

Die Lehre wird in 3 Einzelteilen geliefert. Das Zusammenstecken ist problemlos möglich. Durch die vorgestanzten Schlitze der Schenkel wird das mit der Längenskala bedruckte Teil geschoben. Es ist darauf zu achten, dass die seitlich überstehenden Teile der Schenkel (links und rechts jeweils 5 mm) auf der abgewandten Seite der Skala platziert werden.

Eine detailierte Beschreibung der Messlehre finden Sie in unserem Download.

Die Schenkel sind auf der Skalenseite über die volle Länge gleich breit.
Kontrollieren Sie bitte die Längenangabe auf der Skale mit einem Lineal. Bei richtiger Montage ist das ablesbare Maß korrekt.

Die Spitze der Zylindermesslehre wird auf der Mitte der Stulpschraube (dient zur Befestigung der Schließzylinder) platziert. Die beiden Schenkel werden dann bis zum Türblatt oder den vorhandenen Schutzbeschlägen (bzw. Rosette) geschoben. Bitte auf die parallele Ausrichtung der Schenkel zum Türblatt achten, um Messfehler zu vermeiden. Nun können beide Werte (außen und innen) für die notwendige Zylinderlänge abgelesen werden. Bei der Angabe der Längen z.B.: 35 / 45, ist das erste Maß immer die Länge für das Außenmaß!

Für den Ausbau eines Profilzylinders ist zunächst der Schlüssel bis zum Anschlag in den Zylinder zu stecken. Bei einem Knaufdrehzylinder wird natürlich der Knauf statt des Schlüssels benutzt. Nun ist die Stulpschraube (kann Kreuzschlitz oder aber auch eine Schlitzschraube sein) herauszudrehen.

Bitte keine Bohrschrauber verwenden. Hier ist Handarbeit besser. Wenn die Stulpschraube überdreht wurde, (kann beim Eindrehen, aber auch beim Herausdrehen passieren) fangen die Probleme an. Dann hilft nur Geduld und etwas Geschick. Ohne Entfernung der Stulpschraube ist auch der Zylinder nicht herauszubekommen!

Der Schlüssel ist von der Nullstellung (Abzugsstellung des Schlüssels) 30° links oder rechts (hier befindet sich die Nullstellung des Schließnocken) zu drehen. Mit dem Drehen versucht man den Zylinder aus der PZ-Lochung des Schutzbeschlages zu ziehen. Sollte dies nicht ohne Probleme möglich sein, ist es sinnvoll den Beschlag etwas zu lockern. Damit wird die eventuell bestehende Verspannung des Profilzylinders beseitigt. Das Herausziehen sollte dann kein Problem mehr sein.

Bei Biffar-Türen ist zuerst der Beschlag auf der Innenseite zu entfernen. Anhand der Aussparung im Schloßkasten kann man erkennen, ob es sich um einen Schließzylinder mit Biffar-Nocken handelt. Diesen Nocken erkennen Sie an den 2 gegenüberliegenden Schließnasen (normale Nocken haben nur eine Schließnase). Es ist analog zu den Standardzylindern zu verfahren. Stulpschraube herausdrehen und dann den Zylinder bei geöffneter Tür durch Drehen des Nocken mit Hilfe eines Schlüssels in die Abzugstellung bringen und den Zylinder herausziehen.

(z.B. MVS 800 der Firma Grundmann, verbaut in hochwertigen Sicherheitstüren der ehem. Firmen Wassner Ges.mbH und Wassner & Partner GmbH)

Hier ist große Vorsicht geboten!
Nachdem die Stulpschraube gelockert oder herausgedreht wurde, darf die Stellung des Zahnrades nicht mehr verändert werden!
Es darf sich also kein Schlüssel im Zylinder befinden. Wird der Zylinder mit Zahnrad (in der Regel Multilock) ohne Stulpschraube verdreht, wird auch der Zahnmechanismus im Innern der Mehrfachverriegelung in eine undefinierte Stellung gebracht. Die Folge ist, die Tür läßt sich nicht mehr verschließen oder öffnen. Ein Zurücksetzen ist nur mit erheblichen Aufwand möglich.

Wenn die Aussparung für ein Zahnrad sichtbar ist, darf kein Schlüssel verwendet werden. Der Zylinder ist ohne, dass ein Schlüssel steckt, nach Entfernung der Stulpschraube aus dem Einsteckschloß zu ziehen! Ist ein Drehknauf am Schließzylinder, ist der Zylinder vorher in die Neutralstellung bei geöffneter Tür zu bringen. Erst dann darf der Zylinder ohne Verdrehung des Zylinders entfernt werden.

Beim Einbau von Knaufdrehzylindern ist der Knauf abzuschrauben und der Zylinder mittels Schlüssel in die Nullstellung (hier wird der Schlüssel abgezogen) zu bringen. Danach ist der Zylinder ohne Verdrehen des Knaufrotors in die Mehrfachverriegelung zu schieben und mit der Stulpschraube zu befestigen. Erst danach darf der Schlüssel oder Knauf gedreht werden.

Der Einbau eines neuen Schließzylinder ist kein großer Akt. Dies lässt sich in wenigen Minuten erledigen. Er erfolgt analog des Ausbaues in umgekehrter Reihenfolge.

In den mitlieferten Pflegeanleitungen und Einbauhinweisen werden Empfehlungen zu Pflegehäufigkeit und der anzuwendenden Pflegemittel gegeben.
Diese können Sie, für die von uns vertriebenen Produkte, in unserem Downloadbereich zu dem jeweiligen Hersteller herunterladen.

Ohne Pflege zeigen sich in den Profilzylindern schon nach kurzer Zeit Abnutzungsspuren und extremer Verschleiß. Falsche Pflege ist zum Beispiel, wenn Rückstände bildende Mittel zum Einsatz kommen, die zum Verharzen führen, wie etwa Öl oder Graphit.

Wird ein Profilzylinder reklamiert und ist der Ausfall nicht auf technische Fehlfunktion (fehlerhafte Teile) zurückzuführen, wird in der Regel der Zylinder demontiert. Werden dabei Rückstände oder Spuren von anderen Mitteln nachgewiesen, wird auch eine Gewährleistung abgewiesen.
Unter Umständen wird dann diese Prüfung aber auch berechnet.

Präzisionszylinder sollten nicht mit Graphit behandelt werden. Eine Kombination mit Öl oder anderen Mitteln ist in aller Regel "tödlich" für den Schließzylinder. Es kommt zur Verklebung der angewandten Mittel. Eine nachträgliche Entfernung ist ohne Demontage nicht möglich. Je leichtgängiger ein Schlüssel ist, desto geringer ist auch der Verschleiß im Zylinder.

Verschiedentlich anzutreffendes "Rastern" hat aber nichts mit mangelnder Pflege zu tun. Dieses Rastern wird durch spezielle Bolzen und Abtastungen im Innern des Profilzylinders ausgelöst. In aller Regel wird damit die Nachschließsicherheit und eine definierte Abzugsstellung des Schlüssel erreicht.

Die Hersteller von Profilzylindern haben in langen Testreihen geeignete Mittel, in aller Regel Spray gesucht und gefunden. Es gibt kein einziges Spray, dass für alle Sorten Zylinder verwendet werden kann. Es sollte nur das vom Hersteller vorgegebene Spray bzw. Pflegemittel zum Einsatz kommen. Dies garantiert lange Wartungszyklen und geringen Verschleiß mit langer Lebensdauer.